Akü sadece marş anında değil, motor çalıştıktan sonra da birçok elektrikli donanımı stabil beslemek için kritik bir kaynaktır. Zayıflayan bir akü, ilk etapta geç çalışma, marşta isteksizlik, start stop sisteminin devre dışı kalması, farlarda dalgalanma ve multimedya sisteminde reset gibi belirtilerle kendini gösterebilir. Daha ileri durumda ise araç hiç çalışmayabilir ve arıza, alternatör kaynaklı bir şarj problemine dönüşebilir. Bu yüzden akü şarjı var mı sorusundan önce, akünün gerçek sağlığını görmek gerekir.
Profesyonel akü testinde voltaj tek başına yeterli değildir. Soğukta marş akımı kapasitesi, iç direnç, yük altında gerilim düşümü ve şarj kabulü birlikte değerlendirilir. Antamotion Otomotiv Bosch Car Service, Antalya akü testi hizmetimiz doğru test ekipmanı ve standart ölçüm adımlarıyla akünün değişim mi yoksa sistemsel bir sorun mu olduğunu netleştirmeyi hedefler.
Akünün Şarj Olmaması Durumunda İlk Müdahale Bosch Car Service´te
Akü şarj olmuyorsa konu her zaman akünün kendisi değildir. İlk kontrol, motor çalışırken şarj geriliminin doğru aralıkta olup olmadığıdır. Alternatör, regülatör, kayıs gerginliği ve şase bağlantıları zayıfladığında akü dolmaz. Kutup başlarında oksitlenme veya gevsek bağlantı da şarjı kesintiye uğratır. Ayrıca kaçak akım nedeniyle akü dolu olsa bile gece boyunca hızla boşalabilir. Bu kontroller yapılmadan akü değişimi, sorunu tekrar ettirebilir. Antamotion Bosch Car Service olarak, bölgenin en gelişmiş alt yapısına sahip Antalya oto servis merkezimizde, her türlü akü sorunlarının test ve kontrollerini yapıyor, doğru müdahaleler gerçekleştiriyoruz.
Akü Testi Hizmetimizde Hangi Ölçümleri Kontrol Ederiz?
Antalya akü testi hizmetimizde önce görsel kontroller yapılır. Kutuplarda oksit, kablo pabuclarında gevseklik, akü kasasında sisme veya sızıntı aranır. Ardından akünün acık devre voltajı ölçülür ve akü dinlendirilerek yüzey şarjı etkisi azaltılır. Profesyonel cihazla CCA kapasitesi ve iç direnç okunur. Yük altında gerilim düşümü izlenir. Son olarak motor çalışırken şarj sistemi kontrol edilir. Böylece akü kaynaklı mı yoksa şarj sistemi kaynaklı mı netleşir.
Sıkça Sorulan Sorular
Akü şarj durumu ile akü sağlığı arasındaki fark nedir?
Akü şarj durumu, o an akünün ne kadar dolu olduğunu anlatır. Akü sağlığı ise akünün yük altında ne kadar akım verebildiğini ve kapasitesini ne kadar koruduğunu gösterir. Örneğin akü yüzeysel olarak şarjlı görünebilir ama iç direnci yükseldiyse marşta gerilim hızla düşer ve araç zor çalışır. Bu yüzden doğru teşhis için yük testi, iç direnç ölçümü ve CCA değerlendirmesi birlikte yapılır. Sadece voltaja bakmak, gerçek durumu saklayabilir
Akü şarj oluyor gibi görünüyor ama araç neden zor çalışıyor?
Araç zor çalışıyorsa akü voltajı normal görünse bile marş anındaki performans yetersiz olabilir. Bunun en yaygın nedeni akü iç direncinin artmasıdır. İç direnç yükseldiğinde marş motoru yüksek akım isterken gerilim hızlı düşer, marş zayıflar ve motor geç alır. Kutuplarda oksitlenme, zayıf şase bağlantısı veya marş motorunun aşırı akım cekmesi de benzer belirti verir. Bu yüzden marş anında voltaj düşümü ve akım davranışı mutlaka ölçülmelidir.
Akü zayıf ama şarj olmuyor ne yapılmalı?
Önce aracı çalıştırıp çalıştıktan sonraki şarj geriliminin ölçülmesi gerekir. Değer düşükse sorun aküden önce alternatör, regülatör, kayıs veya bağlantılarda olabilir. Şarj gerilimi normal ama akü kısa sürede yine zayıflıyorsa akünün şarj kabulü düşmüş olabilir ya da kaçak akım vardır. Antamotion Otomotiv Bosch Car Service’te yapılacak akü yük testi ve şarj sistemi kontrolü, sorunun kaynağını netleştirir.